Aries está capacitado para realizar mantenimiento de utillaje. El mantenimiento en el sector aeronáutico es un pilar fundamental que permite asegurar que instalaciones y equipos permanecen en perfectas condiciones a lo largo de su vida útil, garantizando la fabricación, el transporte y el mantenimiento de aviones y asegurando productos de calidad.

Aries cuenta con personal altamente cualificado capaz de realizar las distintas tareas que en cada uno de ellos se requiere. Los operarios cuentan con la experiencia y recursos necesarios para desarrollar los distintos trabajos requeridos, logrando siempre la máxima satisfacción de nuestros clientes. Algunas de las tareas realizadas por el personal de Aries para el mantenimiento son:

• Soldadura técnica avanzada, chapa, calderería y tratamientos superficiales.
• Pruebas de estanqueidad y vacío.
• Servicios de mediciones.
• Asesoramiento técnico.
• Montaje y mantenimiento de motores eléctricos, de combustión y de automoción; y con capacidad de solucionar fallos comunes y específicos en ellos.
• Instalaciones y reparaciones eléctricas en baja tensión.
• Programación de autómatas y reparaciones electrónicas.
• Sistemas hidráulicos y neumáticos.

Hay 5 tipos de mantenimiento, estos son:

1. Mantenimiento predictivo: recopilación y análisis de datos, experiencias, que permiten predecir los modos de fallo del equipo o instalación analizada a fin de evitar paradas operativas.
2. Mantenimiento preventivo: destinado a la conservación de equipos, instalaciones, utillaje mediante la revisión, limpieza, ajuste de los mismos para garantizar su buen funcionamiento y fiabilidad.
3. Mantenimiento conductivo: aúna los mantenimientos preventivo y predictivo, con unas tareas y/o inspecciones básicas, donde poder comprobar el buen funcionamiento de la instalación y realizar algún reajuste, limpieza o cualquier otra tarea que mantenga las condiciones de uso.
4. Mantenimiento correctivo: corrige los defectos detectados en las instalaciones o equipos. Es de vital importancia la rapidez al implicar que ha habido un fallo en la cadena de producción provocando una parada indeseada.
5. Mantenimiento normativo-legal: mantenimiento preventivo que contiene un conjunto de actuaciones necesarias para dar cumplimiento a las especificaciones establecidas por Reglamentos o Normas.

Referencias.

     1. Mantenimiento en instalaciones de Airbus

• Mantenimiento preventivo, conductivo y correctivo de la Rampa de puerto de la Cabezuela en Puerto Real.
• Mantenimiento de los Útiles de transporte A380: HTP, CBF, Contenedores.
• Mantenimiento del Vehículo de transporte: MPV (vehículo multi-eje con accionamiento electro-hidráulico).
• Mantenimiento de dos remolques instalados con un equipo Diesel Generador Portátil Trifásico 30KVA cada uno.

     2. Mantenimiento de los útiles de curado de INVAR en AIRBUS ILLESCAS y en EMBRAER Portugal

• Reparación de daños en la superficie en la zona de curado del útil.
• Reparación de tubería de vacío de útiles de curado.
• Instalación de sistemas de volteo usando Láser Tracker.
• Instalación de útiles de corte y de giro usando Láser Tracker para nivelar y fijar en su sitio.

     3. Mantenimiento y Modificaciones en los Útiles de Beluga (actualización de ST a XL).

• Inspección visual y por líquidos penetrantes de soldaduras.
• Reparaciones varias: golpes, corrosión, partes dañadas, comerciales nuevos, …
• Pares de apriete y distintos elementos de fijación.
• Spring Boxes test.
• Modificaciones por cambio de normativa o para la adecuación de un útil a la misma.
• Weight and Balance y mediciones Láser Tracker.

Para garantizar el seguimiento completo de las operaciones de mantenimiento de los útiles de transporte, Aries comprueba el estado de los equipos desde su llegada (Check-List de llegada), hasta su partida (Check-List de salida), incluyendo detallados informes del tipo de mantenimiento realizado (mecánico preventivo, electro preventivo, correctivo, conductivo, etc.) y la gestión de repuestos (control de stock y proveedores).

Hay 5 tipos de mantenimiento, estos son:

1. Mantenimiento predictivo: recopilación y análisis de datos, experiencias, que permiten predecir los modos de fallo del equipo o instalación analizada a fin de evitar paradas operativas.
2. Mantenimiento preventivo: destinado a la conservación de equipos, instalaciones, utillaje mediante la revisión, limpieza, ajuste de los mismos para garantizar su buen funcionamiento y fiabilidad.
3. Mantenimiento conductivo: aúna los mantenimientos preventivo y predictivo, con unas tareas y/o inspecciones básicas, donde poder comprobar el buen funcionamiento de la instalación y realizar algún reajuste, limpieza o cualquier otra tarea que mantenga las condiciones de uso.
4. Mantenimiento correctivo: corrige los defectos detectados en las instalaciones o equipos. Es de vital importancia la rapidez al implicar que ha habido un fallo en la cadena de producción provocando una parada indeseada.
5. Mantenimiento normativo-legal: mantenimiento preventivo que contiene un conjunto de actuaciones necesarias para dar cumplimiento a las especificaciones establecidas por Reglamentos o Normas.